29
May
2019
哈佛 X 天華 | 基于鄭州的軌道交通與城市空間形態(tài)研究聯(lián)合課題
2018年3月27日，天華建筑設(shè)計公司與哈佛大學(xué)GSD（Graduate School of Design, Harvard University）在上海聯(lián)合舉辦了一次“軌道交通與城市設(shè)計”論壇暨“哈佛-天華鄭州PTIN（Public Transportation Integral Nodes）聯(lián)合課題”中期評圖活動。這是天華與哈佛的再度合作，也是天華“引領(lǐng)生活方式，助力城市發(fā)展”的又一次有力踐行。
哈佛 X 天華 X 鄭州
城市問題近年來一直是天華關(guān)注的一個焦點(diǎn)，這也與近年來哈佛GSD的研究重點(diǎn)不謀而合。因此，作為天華校企合作的重要部分，天華與哈佛GSD開啟了一系列聚焦中國城市的相關(guān)合作：
2016年，天華與哈佛GSD啟動了城市更新聯(lián)合課題；
2017年8月，天華與哈佛GSD合作撰寫的《上海城市更新?五種策略》正式出版；
2017年7月，天華與哈佛GSD合作開展了鄭州PTIN聯(lián)合課題。
此次“哈佛-天華鄭州PTIN聯(lián)合課題”主要聚焦于新型交通網(wǎng)絡(luò)所帶來的城市發(fā)展新契機(jī)和其對城市設(shè)計提出的新挑戰(zhàn)，并以鄭州為基地進(jìn)行深入的研究與設(shè)計。
本次聯(lián)合課題的具體選題為：
基于鄭州軌道交通及城市空間形態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)性的學(xué)術(shù)研究分析
鄭州在今年的推出的“十三五”規(guī)劃中被列入了國家最高等級的國際性綜合交通樞紐，其由飛機(jī)、鐵路、軌道交通、高速公路等各個交通層級組成了一張密集的網(wǎng)絡(luò)，也使得這座城市在交通與城市空間的結(jié)合上擁有了無限的可能性。
哈佛-天華鄭州PTIN聯(lián)合課題設(shè)計的前期預(yù)研究及設(shè)計工作在哈佛開展。此次，哈佛大學(xué)胡安?布斯克茨（Joan Busquets）教授（馬丁-巴克斯鮑姆教席的建筑、城市規(guī)劃與設(shè)計終身教授）帶領(lǐng)研究團(tuán)隊來訪，并開展了為期5天的交流、考察調(diào)研活動。
21世紀(jì)以來，技術(shù)的高速發(fā)展使得城市空間在時空維度上被折疊，未來城市發(fā)展中交通空間的組織將對市民的生活、出行產(chǎn)生極大的影響。
而軌道交通作為今天公共交通的中心，其合理的布置將有效提高城市效率與城市競爭力，對此的研究也將對未來城市的發(fā)展起到極大的引領(lǐng)作用。
“哈佛-天華鄭州PTIN聯(lián)合課題”是對中國城市的當(dāng)代國際化思考，更表達(dá)了我們對國際熱門課題的持續(xù)關(guān)注，體現(xiàn)了天華在城市規(guī)劃和設(shè)計領(lǐng)域的全新探索。
新交通 X 新議題 X 新城市
大咖齊聚
2018年3月27日上午9點(diǎn)，“軌道交通與城市設(shè)計”小型論壇在天華?科匯12樓的多功能空間熱鬧開啟。天華集團(tuán)副總經(jīng)理易海貝擔(dān)任主持，與會嘉賓包括多位國內(nèi)學(xué)界教授、鄭州市軌道交通公司代表、AIA（American Institute of Architects，美國建筑師協(xié)會）嘉賓和天華集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，同時到場的還有專業(yè)媒體嘉賓與眾多天華設(shè)計師們。
參會主要嘉賓
胡安?布斯克茨
哈佛大學(xué)馬丁-巴克斯鮑姆教席終身教授
李翔寧
同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副院長
褚冬竹
重慶大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副院長
?朱淵
東南大學(xué)建筑學(xué)院副教授
趙運(yùn)臣
鄭州市軌道交通有限公司副總工程師、技術(shù)管理部部長
周學(xué)望
AIA上海副總裁、SOM中國區(qū)總監(jiān)
黃向明
天華集團(tuán)總建筑師
葉如丹
天華集團(tuán)副總建筑師
易海貝
天華集團(tuán)副總經(jīng)理
主題演講
論壇由集團(tuán)總建筑師黃向明致開場詞，他強(qiáng)調(diào)，在城市化快速發(fā)展的當(dāng)下，“時空”被劇烈“壓縮”，為了提高社會的運(yùn)作效率和城市環(huán)境，更加快捷的交通對城市的發(fā)展有著極其重要的影響，特別是在快速步入數(shù)字化社會的中國，新的技術(shù)推動生活方式的改變，也對城市和建筑的模式和形態(tài)提出了新的要求，這也許就是討論這個議題的意義所在。
嘉賓演講環(huán)節(jié)從胡安?布斯克茨教授開始，就《未來城市的新議題》展開了1小時的講演。他以多個案例入手，指明了未來城市發(fā)展的7個主要方向，分別是自然融入、城市新陳代謝、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)形式、新型交通、城市競爭與合作、虛擬和物理鏈接以及社會公平，并相應(yīng)提出了從城市交通系統(tǒng)入手的“4種策略”：重塑城市價值、激活城市中心、疏散城市密度及通過“縮放”基礎(chǔ)設(shè)施尺度來更好地適應(yīng)城市多種需求。
隨后，天華集團(tuán)副總建筑師葉如丹介紹了天華與哈佛的國際校企合作計劃及課題現(xiàn)狀，并強(qiáng)調(diào)了本次聯(lián)合課題選擇鄭州作為研究對象的3個原因：其一是鄭州代表了未來城市發(fā)展的一個重要形式“Mega City”；其二是鄭州具有后發(fā)優(yōu)勢，吸取其他城市經(jīng)驗(yàn)后能為其高速發(fā)展提供源動力；其三則是鄭州與軌道交通擁有著不解之緣。
圓桌討論
在圓桌討論環(huán)節(jié)，嘉賓們暢所欲言，中外理念互補(bǔ)交流，學(xué)術(shù)界與城市管理者、設(shè)計者各抒己見。
重慶大學(xué)褚教授提出了在如今這個新的城市更新階段，“技術(shù)”應(yīng)當(dāng)更多地服務(wù)于那些“看不見的痕跡”，放到這個課題上就是軌道交通節(jié)點(diǎn)需要從保護(hù)城市歷史、文化等角度來著手。
東南大學(xué)朱教授則指明了規(guī)劃設(shè)計須同時面向過去和未來，回應(yīng)了布斯克茨教授的“縮放策略”，提出多尺度軌道交通之間是需要放在一起考慮的。
布斯克茨教授強(qiáng)調(diào)，城市問題是動態(tài)的，規(guī)劃理念始終需去回應(yīng)當(dāng)下的城市問題，并用發(fā)展的眼光去“看到”未來，為人們塑造更好的城市。而對應(yīng)今天的城市，或許相比于那些宏大的建筑群、博物館，將更多的資金匯集于地鐵站這樣的城市交通節(jié)點(diǎn)能夠從更大意義上改變城市。
中期評圖
下午，由與會嘉賓擔(dān)任評委，對哈佛大學(xué)碩士研究生團(tuán)隊的階段性成果進(jìn)行了中期評圖。學(xué)生們分組從不同的方向?qū)ふ仪腥朦c(diǎn)，從歷史、水文、基建等多維度到城市規(guī)劃再到節(jié)點(diǎn)建筑設(shè)計，探討了鄭州軌道交通和城市未來發(fā)展的諸多可能性。
鄭州考察
3月28-30日，哈佛教授與學(xué)生們在鄭州市相關(guān)單位的帶領(lǐng)下，對鄭州進(jìn)行了為期3天的參觀考察，為其后續(xù)研究搜集足夠的素材。
探索 X 創(chuàng)意 X 技術(shù)
隨著近年來城市的高速發(fā)展，未來的城市樣態(tài)變得愈發(fā)難以預(yù)知，而我們所能做的就是盡己所能試圖去探索更美好的城市可能性。在天華的一系列國際校企合作進(jìn)程中，我們對于城市更新相關(guān)議題的專業(yè)化探索從未停歇。
哈佛研究團(tuán)隊返回美國后，將針對鄭州課題進(jìn)行后續(xù)深入研究與設(shè)計，并持續(xù)與天華課題組成員交流，確保課題具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。此次哈佛-天華聯(lián)合課題研究成果將被整合編撰正式出版，希望本課題成果中所呈現(xiàn)的天華與哈佛近兩年的共同思考能為鄭州、乃至更多其他城市帶來一定的啟發(fā)。
天華對于城市與建筑設(shè)計的思考是人性化的、理性的、面向未來的，我們希望激發(fā)和鼓勵每一位年輕設(shè)計師的創(chuàng)造力和夢想，培養(yǎng)和尋找未來的世界級建筑師。我們相信通過天華的努力會打造出每個人對“城市生活”的情感寄托，為中國城市發(fā)展帶來全新動力。